Os melhores GP da Áustria e curiosidades.
Duas semanas após o GP do Canadá, o mundial de Fórmula 1 em 2015 chega a Áustria, mais precisamente em Spielberg(em alemão se lê: ''xpiellberrrg'', brincadeiras à parte, Spielberg fica localizado na região central da Austria e recebe a F1 no A1-Ring, ou Red Bull-Ring, até 1997 conhecido também como Österreichring, bem esta dada a largada para mais um post, vamos lá:
Curiosidades:
-O primeiro GP aconteceu em 1964 embora em 63 tenha acontecido um GP não-oficial, o vencedor de 64 foi Lorenzo Bandini.
-A 1° edição o GP aconteceu num aeroporto chamado ''Zeltweg''.
-O maior vencedor é Alain Prost com 3 vitórias.
-A equipe que mais venceu é a McLaren com 6 vitórias.
-O país que mais venceu é a França( 3 de prost, 1 de Latiffe e Jabouille).
-Os pilotos que mais fizerem poles no circuito são Nélson Piquet e Niki Lauda, com 3 poles.
-A volta recorde em qualificação é de Rubens Barrichello em 2002 (1:08.082).
-A volta mais rápida em corrida é de Michael Schumacher em 2003 (1:08.337).
-A equipe que mais marcou poles é a Ferrari, 7 vezes.
-Houve interrupções no GP entre 1965-1969,1988 -1996 e 2004-2013.
-O único piloto da casa a vencer em Spielberg é Niki Lauda em 1984.
-O GP de 1984 foi a 400°corrida da Fórmula 1.
-Em 2006 houve ameaças de que o circuito seria fechado e demolido, mas o grupo Red Bull comprou Autódromo.
Algumas fotos sobre:
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| Poster do GP de 1964 |
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| Pódio de 1964 com o vencedor Lorenzo Badini |
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| Foto do GP de 1970, o 1° em Österreichring, no carro de Jackie Ickx |
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| Foto do circuito original |
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| Bandini liderando a prova de 1964 |
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| Largada do 1° GP, no aeroporto de Zeltweg( se lê: tzeltvég) |
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| Zeltweg foi usado no GP não-oficial de 1963 e no oficial de 1964 |
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| O circuito de Österreichring( se lê: esterairchring) foi usado entre 1970 e 1987 para o GP |
Os melhores GPs da Áustria:
1987
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| um Cervo invadiu a pista e Stefen Johansson atropelou o animal, que acabou morrendo |
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| Pódio com o vencedor Nigel Mansell a esquerda Nélson Piquet e Teo Fabi |
Classificação após a corrida :
| Pos | n° | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  Nigel Mansell | Williams - Honda | 52 | 1: 18: 44,898 | 2 | 9 |
| 2 | 6 |  Nelson Piquet | Williams - Honda | 52 | + 55,704 | 1 | 6 |
| 3 | 19 |  Teo Fabi | Benetton - Ford | 51 | 1 Lap | 5 | 4 |
| 4 | 20 |  Thierry Boutsen | Benetton - Ford | 51 | 1 Lap | 4 | 3 |
| 5 | 12 | Ayrton Senna | Lotus - Honda | 50 | 2 Voltas | 7 | 2 |
| 6 | 1 |  Alain Prost | McLaren - TAG | 50 | 2 Voltas | 9 | 1 |
| 7 | 2 |  Stefan Johansson | McLaren - TAG | 50 | 2 Voltas | 14 | |
| 8 | 26 | Piercarlo Ghinzani | Ligier - Megatron | 50 | 2 Voltas | 18 | |
| 9 | 10 |  Christian Danner | Zakspeed | 49 | 3 Laps | 20 | |
| 10 | 25 | René Arnoux | Ligier - Megatron | 49 | 3 Laps | 16 | |
| 11 (1) | 16 | Ivan Capelli | March - Ford | 49 | 3 Laps | 23 | |
| 12 (2) | 30 | Philippe Alliot | Lola - Ford | 49 | 3 Laps | 22 | |
| 13 | 11 |  Satoru Nakajima | Lotus - Honda | 49 | 3 Laps | 13 | |
| 14 (3) | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell - Ford | 47 | 5 Laps | 24 | |
| DSQ | 9 | Martin Brundle | Zakspeed | 48 | Desqualificado | 17 | |
| NC | 14 | Pascal Fabre | AGS - Ford | 45 | Não Classificado | 26 | |
| Ret | 7 | Riccardo Patrese | Brabham - BMW | 43 | Motor | 8 | |
| Ret | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 42 | Turbo | 6 | |
| Ret | 8 | Andrea de Cesaris | Brabham - BMW | 35 | Motor | 10 | |
| Ret | 17 | Derek Warwick | Arrows - Megatron | 35 | Motor | 11 | |
| Ret | 18 |  Eddie Cheever | Arrows - Megatron | 31 | Tiro | 12 | |
| Ret | 28 |  Gerhard Berger | Ferrari | 5 | Turbo | 3 | |
| Ret | 23 |  Adrián Campos | Minardi - Motori Moderni | 3 | Elétrico | 19 | |
| Ret | 24 | Alessandro Nannini | Minardi - Motori Moderni | 1 | Motor | 15 | |
| Ret | 21 | Alex Caffi | Osella - Alfa Romeo | 0 | Elétrico | 21 | |
| Ret | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell - Ford | 0 | Acidente | 25 |
Fonte da tabela:en.wikipedia.org
1982
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| Largada com Néslon Piquet na ponta |
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| Bandeirada final, de Angelis e Rosberg cruzaram com uma margem de 0,050 Segs |
Vídeo das últimas 3 voltas (em italiano)
Fonte da tabela:en.wikipedia.org
1999
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| Na 1° volta Coulthard e Hakkinen se tocaram,o Finlandês caiu para último, mas se recuperou e terminou em 3° |
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| A Ferrari fez uma estratégia melhor e Irvine voltou a frente de Coulthard, o que custou a vitória da equipe inglesa |
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| Irvine venceu a corrida e comemorou muito sua entrada na disputa pelo título |
O pior momento!
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| Pior pódio da história! |
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| HOJE NÃO HOJE NÃO HOJE NÃO, hoje sim, hoje sim, que coisa hein! |
Bem, por hoje é isso!
Daqui 2 semanas tem o GP da Inglaterra!
Mais um post da série em 2 semanas!
Segunda feita o GP da Áustria em fatos, tomara que seja uma ótima corrida!
Boa noite, dia ,tarde para todos!
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